TERMINAL URBANO DE PASSAGEIROS
Compreendendo aplicação da teoria e prática do projeto arquitetônico de alta complexidade, para um edifício que atenda aos requisitos mínimos estabelecidos pelos órgãos públicos responsáveis, foi elaborado projeto para atendimento ao programa de necessidades, onde o objetivo foi encontrar equilíbrio entre operação e uma edificação diferenciada que seja um destaque para a cidade.
Nessa proposta de projeto para um Terminal Urbano de Passageiros
a atenção foi para a organização dos elementos por setores, separando ambientes de acordo com objetivos e funções, dividindo setores de serviços públicos, posicionados em um mesmo ambiente amplo, setores de uso público com suporte para alimentação e necessidades básicas separados por pessoas que chegam e pessoas que partem do terminal, setores administrativos e serviços em um único local e acessos e estacionamentos posicionados de forma a atender a todos, sempre procurando integras o ambiente externo com ambiente interno.
a atenção foi para a organização dos elementos por setores, separando ambientes de acordo com objetivos e funções, dividindo setores de serviços públicos, posicionados em um mesmo ambiente amplo, setores de uso público com suporte para alimentação e necessidades básicas separados por pessoas que chegam e pessoas que partem do terminal, setores administrativos e serviços em um único local e acessos e estacionamentos posicionados de forma a atender a todos, sempre procurando integras o ambiente externo com ambiente interno.
Em área de 19.871,50m² que é atendida por 3 vias, sendo a fachada principal voltada para uma via coletora, ou seja, que coleta e distribui o trânsito para acesso a vias de trânsito rápido, o que se molda à necessidade de trajeto dos ônibus de viagem, sendo o objetivo principal, facilitar a entrada e saída dos ônibus de forma a não provocar transtornos externos à área, com o menor impacto ambiental possível na vizinhança.
Foi pensado em saídas e entradas diretamente pela via coletora, onde foi previsto a fachada principal da edificação.
Para solução de acesso a estacionamento, já que dentro da proposta o volume de pessoas circulando no local será elevado, procurando diferenciar a entrada de autos da entrada e saída de ônibus, assim como a composição de blocos independentes para estacionamento e para o terminal com acessos interessantes entre eles.
Para solução de acesso a estacionamento, já que dentro da proposta o volume de pessoas circulando no local será elevado, procurando diferenciar a entrada de autos da entrada e saída de ônibus, assim como a composição de blocos independentes para estacionamento e para o terminal com acessos interessantes entre eles.
