Paisagismo das Infraestruturas Viárias - Fuse Valley (2022-2023, Matosinhos)
Plano Geral de Integração Paisagística
General Landscape Integration Plan
Com o projeto inovador do empreendimento do Fuse Valley para Matosinhos, junto ao eixo viário da Via Norte (N13/N14) a Poente e o rio Leça a Nascente, resultou na restruturação destes eixos viários e melhoria das acessibilidades à cidade da Maia com a ligação à outra margem do rio Leça. Este projeto de Paisagismo surge no contexto das faixas de enquadramento do eixo viário com o empreendimento assim como 2 rotundas propostas, de modo a minimizar os efeitos cénicos negativos deste eixo viário, ruído e poluentes associados ao trânsito automóvel. Para este facto foi proposto criar estas faixas com uma pequena elevação do terreno, através de micromodelação, de modo a melhorar a absorção acústica do tráfego automóvel. A vegetação arbórea associada a esta modelação do terreno, na sua composição com prevalência de espécies perenes da flora portuguesa como o Sobreiro (Quercus suber), o Cipreste Português (Cupressus lusitanica), a Zêlha (Acer monspessulanum), o medronheiro (Arbutus unedo) e o pinheiro-manso (Pinus pinea) entre outras espécies naturalizadas, que permitirão uma integração paisagística mais harmoniosa de todo o edificado e sobretudo do eixo viário que marca de forma vincada a paisagem.
O presente projeto foi elaborado enquanto parte da equipa projetista da VHM- Coordenação e Fiscalização de Obras S.A., em que desempenhei a função de Arquiteto Paisagista, sendo o projeto propriedade intelectual da empresa, tal como as vistas 3D do projeto que foram executadas pela sua equipa de Modelação 3D.
The innovative project "Fuse Valley" to be developed in to Matosinhos, next to the Via Norte road axis (N13/N14) at East and with Leça river at West, resulted in the restructuring of these road axes and improved accessibility to the city of Maia with the connection to the other bank of the Leça River. This Landscape Architecture project arises in the context of the greenery lanes framing the road axis with the development as well as 2 proposed roundabouts, with the main purpose of minimizing the negative scenic effects of this road axis, noise, and pollutants associated with car traffic. For this purpose, it was proposed to create these lanes with a small elevation of the terrain, through micro terrain modeling, to improve the acoustic absorption of car traffic noise. The trees proposed, associated with terrain modation, in its composition with a prevalence of perennial species of Portuguese flora, such as the Cork Oak (Quercus suber), the Portuguese Cypress (Cupressus lusitanica), the Montpelier Maple (Acer monspessulanum), the Strawberry Tree (Arbutus unedo) and the Umbrella Pine (Pinus pinea) among other naturalized species, which will allow for a more harmonious landscape integration of the entire group of buildings and, above all, of the road axis that strongly marks the landscape.
This project was designed as part of the design team at VHM-Coordenação e Fiscalização de Obras S.A., where I worked as Landscape Architect, with the project being the company's intellectual property, as well as the 3D views of the project that were executed by its team of 3D Modeling.
Pormenor de Plantação de Árvores e Arbustos incluindo tutor e camadas junto ao solo
Detail of Planting Trees and Shrubs including tutor and layers close to the ground
Perfil ilustrativo da faixa de enquadramento do Boulevard do "Fuse Valley"
Illustrative profile of the strip framing the "Fuse Valley" Boulevard
